Em entrevista a Zero Hora, Dilma disse que é preciso compatibilizar a rentabilidade das concessões com o interesse dos usuários.

– Tem hora em que as duas coisas podem estar excessivas, tanto a exigência de rentabilidade quanto a sensibilidade excessiva da população em relação a pedágio – disse a presidente.

Na mesa de negociação com a Ecosul, que tem contrato até 2026, o governo deve usar como argumento a duplicação da BR-116 e a da BR-392, que estão sendo feitas com dinheiro público, e que devem aumentar o fluxo de veículos na região.

Está fora de cogitação a rescisão pura e simples, que significaria quebra de contrato e ameaça à credibilidade do programa de concessões públicas.

Fonte: Rosane de Oliveira – Página 10 – Jornal Zero Hora
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