A Sagres Agenciamentos Marítimos foi fundada em outubro de 2002. Em fevereiro de 2010, em função das oportunidades e necessidades de crescimento, parte da empresa foi adquirida pelos grupos Ultramar/Chile e Schandy/Uruguai, consolidando a participação no mercado. Foto Nauro Júnior.
A Sagres Agenciamentos Marítimos foi fundada em outubro de 2002. Em fevereiro de 2010, em função das oportunidades e necessidades de crescimento, parte da empresa foi adquirida pelos grupos Ultramar/Chile e Schandy/Uruguai, consolidando a participação no mercado. A empresa atua no ramo de navegação, principalmente nos seguintes segmentos:
- Agenciamentos marítimos;
- Operações portuárias;
- Manuseio de carga/THC e armazenagem;
- Centro de Processamento de Veículos – VPC;
- Locação de equipamentos;
- Logística internacional;
- Serviços industriais;
- Terminais:
- TLRG – Terminal Logístico Rio Grande;
- TLP – Terminal Logístico Pelotas;
- TLG – Terminal Logístico Guaíba.
A Sagres Agenciamentos Marítimosa está presente nos portos de Rio Grande, Pelotas, Guaíba, Porto Alegre e Imbituba, com escritórios próprios em cada um desses portos. Nossos principais clientes são exportadores e importadores, bem como armadores de embarcações de navegação de longo curso, interior e cabotagem. Os diferenciais da empresa estão no know how das operações logísticas de exportação/importação de mercadorias e na competitividade do modelo operacional praticado.
O projeto de revitalização do Porto de Pelotas contou diretamente com a participação da Sagres e dá bons frutos para o mercado de trabalho. As operações no Terminal de Toras geraram centenas de novos empregos diretos e indiretos. A contratação de mão-de-obra local foi uma das premissas do projeto de fomento à hidrovia que tem a frente a Sagres Agenciamentos Marítimos e CMPC e conta ainda com investimentos em obras de melhorias na orla portuária. As empresas aliadas ao projeto fazem coro aos dados positivos, como a BBM Logística, responsável pelas operações de transporte e carregamento de toras. Com sede já instalada no município de Capão do Leão, a empresa movimenta a região com os investimentos de infraestrutura – que ultrapassaram R$ 1 milhão.
Em relação as obras realizadas pela Lamb Engenharia, no Terminal de Toras, além de mão de obra foram necessários suprimentos, ferramentas, equipamentos e serviços. Para enfatizar a preferência pelos locais, a CMPC organizou “Rodada de Negócios”, com o objetivo de elencar fornecedores de materiais e serviços prioritariamente de empresas de Pelotas. Enquanto isso, a seleção para o preenchimento de vagas foi feito através do SINE de Pelotas e Capão do Leão, com postos de trabalho para diversos segmentos, desde apoio e carregamento na região florestal, transporte, administrativo até operação portuária.
PORTO DO RIO GRANDE CONTA COM GUINDASTE PARA ATÉ 100 TONELADAS
A eficiência operacional do guindaste permite a movimentação de 500 toneladas de celulose por hora. Investimentos deste porte ampliam ainda mais a capacidade de competitividade. O guindaste foi importado da Europa e opera no Porto do Rio Grande desde 2018.
